(ARGENTINA).- “Giuliano Galoppo desistió de emigrar al Atlanta United. River y el equipo estadounidense habían llegado a un principio de acuerdo por la transferencia del mediocentro. Gerardo Tata Martino se había comunicado con él. El jugador no evalúa la MLS como mercado para continuar su futuro”, contó el periodista Germán García Grova. La negativa del volante dejó otra vez en pausa la salida de Giuliano Galoppo, uno de los futbolistas apartados por la dirigencia de River que todavía no resolvió su destino.
En las últimas semanas, Galoppo acumuló cuatro ofertas concretas y las rechazó todas. Independiente y Racing quisieron incorporarlo, pero el mediocampista no aceptó. Atlas de México también intentó avanzar, sin éxito. La propuesta de la MLS, con el Atlanta United como destino, era la más firme: había un principio de acuerdo entre clubes y Martino lo había llamado en persona para convencerlo. La respuesta volvió a ser negativa.
El único motivo que acerca el entorno del jugador es la expectativa de recibir una oferta desde Europa. Giuliano Galoppo no contempla por ahora ninguna liga del continente americano como próximo paso en su carrera. Mientras tanto, sigue sin entrenar con el plantel que conduce Eduardo Coudet y con un contrato vigente hasta diciembre de 2028.
La mayoría de los jugadores que quedaron marginados en River ya encontró nuevo club. Galoppo es la excepción que mantiene abierta una carpeta incómoda para la dirigencia, que apostó fuerte por él cuando desembolsó la opción de compra a San Pablo a comienzos de 2026.
El paso del mediocampista por Núñez sumó 48 partidos y 8 goles, pero dejó más marcas por sus altibajos que por su continuidad. En 2025, tras la eliminación en la Copa Argentina, tuvo un cruce con un hincha y algunas ejecuciones de penal que le valieron críticas por displicentes. Desde entonces, su lugar en el plantel nunca volvió a ser el mismo.
Galoppo espera. La MLS no lo seduce, los clubes argentinos que lo buscaron tampoco y el fútbol mexicano no prosperó. La incógnita ahora es si aparecerá una propuesta europea antes del cierre del libro de pases o si el volante pasará los próximos meses sin competencia oficial, atado a un vínculo extenso que hoy solo le da incertidumbre.
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